Eén jaar na de verkiezingen van oktober 2024 pakten alle regiogemeenten uit hun o zo lang verwachte meerjarenplanning. In Sint-Laureins omvat het plan niet minder dan 28 miljoen euro investeringen over een periode van zes jaar.
Een ambitieus bedrag dat voor de helft gesubsidieerd zal worden, zo luiden de verwachtingen.
Burgemeester Patrick De Greve stelt, exclusief voor Taptoe, de plannen voor voor Openbare Werken en Mobiliteit. “We kiezen voor een betrouwbare, duurzame en veilige infrastructuur”, verduidelijkt de burgervader. “Daarom zetten we de komende jaren volop in op het vernieuwen van wegen, voetpaden en belangrijke kruispunten. Grote aandacht gaat hierbij uit naar een veilige ontsluiting van de KMO-zone in Sint-Laureins.”
Parkings
Werken die overigens reeds ruim voor Nieuwjaar van start gingen en door het leven gaan als project Eerstestraat. “Cruciale kruispunten zijn hierbij de punten Goochelaarstraat/Singelken en “We nemen ook enkele parkings op in het plan”, weet De Greve. “Zij worden aangelegd met waterdoorlatende materialen om droogte en wateroverlast beter te counteren. Infrastructuur zoals de voetbalterreinen in Watervliet, de Appelstraat in Waterland-Oudeman en de parkings in Bentille krijgen gerichte aandacht.”
Dromen
Openbare gebouwen zoals ’t Kantientje en de muziekschool in Bentille krijgen een opknapbeurt. “Openbare Werken zijn belangrijk en daarom kopen we wat nieuw materiaal aan binnen de technische dienst”, gaat De Greve verder. “Enkele voertuigen, een verreiker en een bandenkraam, passeerden reeds de gemeenteraad.”
Op het valk van de mobiliteit is het verlanglijstje niet minder leuk. “Trage wegen, zoals aan ‘t Singelken of op de Comer, maken we gebruiksvriendelijker en aantrekkelijker voor wandelaars en fietsers” blikt De Greve vooruit. “Deelwagens worden gepromoot en het fietspad langs de Vlamingstraat blijft een aandachtspunt.”
Mooie plannen, al heeft de gemeente ook nog twee (natte) dromen die heel dicht aansluiten bij het luik Toerisme. “We blijven ons inzetten voor de wandelbrug over de Boerekreek en het langsafstandsfietspad langs het Leopoldkanaal”, besluit De Greve.
(LK)
