Vorige week dinsdag stonden de families van de 66 mensen die op 19 mei 2016 het leven verloren bij de crash van Egyptair-vlucht MS804, opnieuw even stil bij de tiende verjaardag ervan. Onder hen de familie van Geert Supré (56) uit Watervliet als enig Belgisch slachtoffer Alle families blijven na tien jaar diep verontwaardigd over het verloop van het gerechtelijk onderzoek in Frankrijk en wachten nog steeds op het antwoord hoe het ongeval kon gebeuren en wie of wat hiervoor verantwoordelijk is.
Zuurstoflek ?
De Franse justitie heeft recent een vordering tot buitenvervolgingstelling ingediend tegen Egyptair, terwijl cruciale onderzoeksvragen onbeantwoord blijven. Onduidelijk blijven de oorzaak van een massale zuurstoflek, de rol van onderhoudswerkzaamheden door Egyptair drie dagen voor de vlucht, en de verantwoordelijkheid van Airbus inzake het interne zuurstofsysteem. Aan Airbus bijvoorbeeld is nooit uitleg gevraagd over het feit dat hun vliegtuigen geen brandblussers hebben die een zuurstofbrand aan boord kunnen blussen.
Conclusies van de Franse luchtvaartautoriteit BEA blijven in tegenspraak met de conclusies van de gerechtelijke deskundigen. De families van de slachtoffers zijn verontwaardigd over het gebrek aan ernst in dit onderzoek en eisen de vervolging van Egyptair wegens tekortkomingen in de onderhoudsverplichtingen.
Zoektocht naar verdwenen vliegtuig
De crash van de EgyptAir-vlucht MS804 die tussen Parijs en Caïro (Egypte) in de nacht van 18 op 19 mei 2016 plots van de radar verdween, bleef lange tijd mysterieus. Alleen enkele restanten werden gevonden. Het vliegtuig bevond zich boven de Middellandse Zee op 11 km hoog op 250 km van de Egyptische kust verwijderd. Alles was rustig aan boord. Meteorologen zeggen dat het helder weer was. In het toestel zeven bemanningsleden, drie beveiligingsbeambten en 56 passagiers waaronder een kind, twee baby’s en ook Watervlietenaar Geert Supré. Het vliegtuig stortte neer in de Middellandse Zee en alle inzittenden kwamen om het leven. Zowel Egypte, Griekenland en Frankrijk stuurden onmiddellijk marineschepen en verkenningsvliegtuigen naar de plaats van de ramp. Ten zuidoosten van Kreta werden wrakstukken en reddingsvesten gevonden. Een maand later ook een van de zwarte dozen, de cockpitvoicerecorder. Zeer alarmerend was de melding dat daarop het woord “brand” te horen was. Er blijft nog steeds onduidelijkheid en gespeculeer over wat er precies zou zijn gebeurd.
Onderweg
Geert Supré had een hoge functie als regionaal financieel directeur Europa bij Vanguard Logistics Services, een wereldwijd transportbedrijf dat ook een afdeling heeft in de Antwerpse haven. In die functie reisde hij veel. Op die fatale dag was Supré onderweg naar de Egyptische hoofdstad Caïro, waar zijn bedrijf een hub wou vestigen.
Het ongeval zorgde voor veel commotie in onze streek. Toenmalig burgemeester Franki Van de Moere liet een rouwregister aanleggen.
Piet De Baets